Здесь будет Кузнецкстрой
Мы привыкли вести историю строительства Кузнецкого металлургического комбината с 1929 года – времени первых земляных работ на стройплощадке.
Однако началось всё за несколько лет до этого…
95 лет назад, 2 марта 1926 года, Сибкрайисполком постановил организовать бюро (Тельбесбюро) для проектирования Тельбесского завода. В состав Тельбесбюро вошли председатель Сибкрайсовнархоза Н.Г. Терехов, профессора Томского технологического института Н.В. Гутовский и М.А. Усов, член Сибплана инженер П.Д. Зуев.
Месяцем ранее, 9 февраля 1926 года, пленум комиссии ВСНХ РСФСР принял постановление, в котором говорилось: «Считая, что период выявления экономической необходимости постройки Тельбесского завода закончен и что осуществление его постройки является основой и началом индустриализации Сибкрая, признать необходимым незамедлительно приступить к производству ряда подготовительных и исследовательских работ технического и экономического характера на местах постройки и к составлению детальных рабочих проектов и смет».
О первых шагах зарождения будущего Кузнецкстроя в своей публикации «Из истории социалистической индустриализации Сибири» (журнал «Вопросы истории», №8, 1956) подробно рассказала Елена Михайловна Полянская, организатор и первый директор научно-технического музея имени И.П. Бардина).
Тельбесский завод (это название, зародившееся в Сибири, закрепилось за ним на весь период подготовительных работ, затем он стал именоваться Кузнецким) должен был заложить основы индустриализации ранее отсталой окраины и вместе с тем расширить металлургическую базу социалистической индустриализации Советского Союза.
Через три месяца после принятия постановления, в июне 1926 года, первые отряды разведчиков под руководством известного сибирского геолога М.А. Усова двинулись в Горную Шорию. Перед ними стояла задача выявить сырьевую и топливную базу завода, прежде всего – проверить данные о запасах железной руды в Тельбесском районе. Это была сложнейшая работа в тяжёлых условиях горно-таёжной местности, однако геологи выполнили её с честью.
В июле 1926 года правительственная комиссия под председательством заведующего металлургическим отделом Гипромеза профессора В.Н. Липина, в составе инженеров Гипромеза, членов Тельбесбюро, представителей крайисполкома, управления строившейся Тельбесской железной дороги, Кузнецкого райкома партии, райисполкома, профсоюза сельскохозяйственных рабочих и представителей местных крестьян установила место постройки металлургического завода. Этим местом была так называемая Горбуновская площадка около города Кузнецка, удобная из-за наличия здесь железной дороги, большой реки Томи и близости двух каменноугольных месторождений.
На заводской площадке начались топографическая съёмка, детальное изучение грунта, гидрогеологические исследования. И это тоже было очень непросто в связи с острой нехваткой квалифицированных рабочих и специалистов, денежных средств, оборудования, механизмов.
Не успев начаться, строительство завода чуть было не было прекращено – выяснилось, что на местных месторождениях недостаточно запасов железной руды, потребовалась дополнительная геологоразведка. Против строительства металлургического гиганта в Сибири выступила комиссия по металлу при Госплане Украинской ССР, утверждавшая (как с началом войны выяснилось – очень недальновидно), что Советскому Союзу достаточно иметь одну южную угольно-металлургическую базу и незачем строить мощную металлургию на востоке страны. Тем временем профессор Усов на основе дополнительных буровых работ определил рудные запасы в 28 миллионов тонн, что дало возможность завод все же построить.
Осенью 1927 года начался набор строительных рабочих на заводскую площадку. На её месте тогда была равнина, покрытая высокой травой и кустарником. Здание будущего заводоуправления предстояло строить на труднопроходимом болоте. Ближе к краю площадки лежали пашни крестьян окрестных деревень – когда началось строительство, крестьяне убирали здесь урожай. В нескольких километрах от площадки находилась станция железной дороги, движение по которой до Кузнецка открылось в 1926 году. Неподалеку от станции стоял кирпичный завод, построенный в 1917 году для предполагавшегося строительства металлургического завода. Здесь и началось формирование первых кадров строителей Кузнецкого завода. Значительную прослойку среди первых рабочих Кузнецкстроя составили старые строители Кольчугинской железной дороги. Позже в район будущего строительства металлургического завода стали прибывать крестьяне. Приезжали также рабочие с разных концов Сибири, узнававшие о будущем строительстве из газет. Много рабочих прибывало из городов и посёлков Кузбасса. В массе прибывших растворилось немногочисленное местное население.
До начала Кузнецкстроя оставалось около полутора лет.
Согласно календарю отдела краеведения городской библиотеки имени Н.В. Гоголя, на предстоящей неделе Новокузнецк ждёт ещё несколько интересных юбилеев.
20 лет назад, 27 февраля 2001 года, на здании АБК Управления главного механика КМК установлена и открыта мемориальная доска в знак памяти талантливого инженера и руководителя Владимира Ивановича Маколкина (с 1987 по 1998 – главный механик КМК).
60 лет назад, 1 марта 1961 года, открыты детские сады: №108 комбинированного вида (Кутузова, 30а), №180 «Звездочка» (ул. Народная, 21а).
30 лет назад, 1 марта 1991 года, Дом-музей Ф.М. Достоевского получил статус самостоятельного учреждения культуры. Официальной датой открытия литературно-мемориального музея Ф.М. Достоевского в Новокузнецке принято считать 17 мая 1980 года.
10 лет назад, 1 марта 2011 года, в СибГИУ созданы: Институт информационных технологий и автоматизированных систем (на базе факультета автоматики, информатики и электромеханики и факультета информационных технологий), Институт горного дела и геосистем (на базе кафедр горного факультета).
40 лет назад, 2 марта 1981 года, звание Героя Социалистического Труда присвоено бригадиру горнорабочих очистного забоя шахты «Зыряновская» Михаилу Николаевичу Решетникову.
Родился 25 ноября 1928 года в селе Нагайбаково Башкирской АССР.
Трудовой путь шахтёра начал в 1948 году на шахте «Коксовая-1» в Прокопьевске. Вошёл в число немногих добровольцев, которые предпочли действительной службе в армии работу в забое. Через некоторое время он по приглашению родственников перешёл на шахту «Зыряновская» в Сталинск (Новокузнецк), где вскоре стал бригадиром.
Первые рубежи бригады Решетникова по сегодняшним масштабам не вызывают особых эмоций – 250 тысяч тонн. Позже придут 500– и 600-тысячные годовые результаты.
В мае 1978 года бригада добилась рекордной для шахт города выработки – за месяц из одной лавы комплексом ОКП-70 было добыто 100 тысяч 251 тонна угля. В декабре 1978 года бригадой было выдано с начала года более 700 тысяч тонн угля, что явилось наивысшим достижением среди комплексно-механизированных бригад города.
За достижение высоких производственных показателей во Всесоюзном социалистическом соревновании в 1977 году и успешную работу в 1978 году имя бригадира Михаила Николаевича Решетникова было занесено на доску Почёта министерства. 27 июня 1979 года бригада Решетникова выполнила социалистические обязательства, взятые на 10-ю пятилетку, добыв 2,5 миллиона тонн угля с начала пятилетки. А 4 декабря этого же года бригадой был добыт 1 миллион тонн угля одним механизированным комплексом.
В 1980 году за вклад в достижение максимальной нагрузки на очистную комплексно-механизированную лаву удостоен Золотой медали ВДНХ СССР.
В 1981 году «за выдающиеся производственные достижения, досрочное выполнение заданий десятой пятилетки и социалистических обязательств, проявленную трудовую доблесть» Решетникову Михаилу Николаевичу было присвоено звание Героя Социалистического Труда.
Михаил Николаевич – ветеран труда, заслуженный шахтёр РСФСР, кавалер ордена Трудового Красного Знамени, знака «Шахтёрская слава» трёх степеней, награждён золотой и двумя серебряными медалями ВДНХ СССР. За высокопроизводительное использование горной техники и достижение бригадой годовой добычи 1 миллион 80 тысяч тонн ему было присвоено звание «Лауреат премии Кузбасса 1979 года».
На шахте работал до выхода на пенсию. Жил в Новокузнецке. Умер в 1992 году.
Просмотров статьи: 555